نحوه حفظ زنجیره زمان بندی

نگهداری زنجیره زمان بندی عمدتا شامل بازرسی های منظم و تعویض های لازم است. دوازده

بازرسی های منظم:

هنگام رانندگی در جاده های منظم ، حداقل هر دو هفته یا تقریباً در هر 200 کیلومتر به تعمیر و نگهداری نیاز است.

هنگام رانندگی در شرایط خارج از جاده ، لازم است حداقل هر 100 کیلومتر آن را تمیز و نگهداری کنید.

سوار شدن در محیط های سخت تر پس از هر سوار نیاز به تمیز کردن و نگهداری دارد.

مراحل جایگزینی:

پوشش دریچه و قرقره میل لنگ را برداشته و سپس محفظه زنجیره زمان بندی را بردارید.

میل لنگ را به مرکز مرده بالای سیلندر اول بچرخانید و میل لنگ را ایمن کنید.

میل بادامک های ورودی و اگزوز را بچرخانید تا تعادل و تراز کردن شیارهای عقب خود را تراز کنید و از ابزارهای ویژه ای برای رفع آنها برای اطمینان از پایداری میل بادامک استفاده کنید.

زنجیره قدیمی را با دقت برداشته و زنجیره جدید را نصب کنید. توجه داشته باشید که قرقره میل لنگ هیچ کلید کشویی ندارد و اطمینان حاصل می کند که سوراخ های دایره ای روی قرقره با شیارهای موجود در محفظه زنجیره ای در حین نصب تراز می شوند.

شکاف سنسور موقعیت میل لنگ را تنظیم کنید تا اطمینان حاصل شود که هیچ کد گسل وجود ندارد. در همین حال ، اطمینان حاصل کنید که چرخش میل لنگ و قرقره آزادانه می چرخند.

مسائل نیاز به توجه:

از نظر تئوری ، زنجیره زمان بندی می تواند برای زندگی بدون نگهداری باشد ، اما در استفاده عملی ، به ویژه هنگامی که وسیله نقلیه با سرعت زیاد با بار کامل هدایت می شود ، زنجیره زمان بندی نیز می تواند سایش خاصی را تجربه کند. بنابراین ، توصیه می شود در صورت لزوم بر اساس عوامل خارجی مانند محیط رانندگی ، به طور منظم آن را بازرسی و جایگزین کنید.

در شرایط عادی ، هیچ مشکلی با استفاده از زنجیره زمان بندی در 150000 کیلومتر وجود ندارد و معمولاً بررسی می شود که ماشین 200000 کیلومتر رانده شده است. اگر ماشین با سرعت زیاد با بار کامل برای مدت طولانی هدایت شود ، لازم است بازرسی ها و تعویض های مکرر را در نظر بگیرید.

با پیروی از مراحل فوق و اقدامات احتیاطی ، می توان از وضعیت خوب زنجیره زمان بندی اطمینان حاصل کرد و از این طریق از عملکرد عادی موتور و گسترش عمر خدمات خود اطمینان حاصل کرد.